第241章 即将解体的第一架运十（月票2450加更）
“熟练技术工人，也是生产线的一部分对吧？难道我说的有什么错？”郑宇成见周围的人都憋着笑看他，尴尬地问道。
“没错，这想法很好，非常好！”谢凯憋着笑，“老郑啊，你不觉得你太阴险了么？要是麦道的人知道了，你觉得他们会不会满世界追杀你？”
“怎么就成了我阴险了？当初可是你出的这个主意。”郑宇成诧异地说道。
说把5703厂搬空，如何操作，明显是谢凯这小子提出来的啊。
当然，他也提过，绝对没有谢凯说的方案那样完善。
“得，这咱们还要不要干正事儿？”杜胜峰心中暗自惊讶，难怪郑宇成走哪里都带着这小子，不是省油的灯啊。
亏得没有得罪这小子，否则以后什么时候被阴了，自己都不知道。
“秦飞这边的这架运十现在什么情况了？”郑宇成一边走，一边问着马凤山。
两百小时的安全飞行时间过去了，到现在，第一架试飞的样机已经飞了237个小时，主体框梁结构焊缝的位置已经开始出现细微的裂纹了。
现在如何解决这架样机，是重新弄了之后继续试飞，获得更多飞行数据，还是干脆就全面停止试飞，等到另外一架组装完成后接着试飞，必须得拿出主意。
“我们的意见是重新焊接，然后继续试飞！”马凤山沉重地说道，“新的那架很多问题无法暴露出来。”
“咱们这个不是经过了有限元分析，模拟结构强度的计算数据跟实际数据差多少？”谢凯问道。
运十在他们接手的时候就已经清楚这些问题了。
所以没有谁再去追究问题是如何产生的，或者问题是怎么造成的。
造成这些问题的原因，他们都清楚，缺乏大压机，生产出来的核心部位结构件无法达到设计的强度。
上百吨的飞行重量在天空中不断地进行飞行，让飞机承受所有重力的关键位置出现裂纹，大家心中都是有数的。
“实际上的情况跟模拟分析得出的数据相差不大。另外一架飞机组装完成之后，安全飞行时间可以提高到三百小时，这对于商业飞机来说，也是于事无补。”马总说道。
“能提高这么多时间？”谢凯好奇，“不都是采用相同的加工方式跟装配方式吗？”
“零部件的生产在运十第一架样机试飞过程暴露出来的问题开始就逐步在改善强度结构问题，装配的时候采取的工艺也有所提升。”马总解释着，“不过在主体结构件的生产过程中，没有大压机，大型锻件无法一次成型，最终依然都采用小锻件拼接的方式……”
依然是关键工艺缺失造成的问题。
“这么说来，只要大压机搞不出来，运十面临的问题就无法得到有效的解决？”郑宇成苦着脸问道。
现在越想，越觉得当初太过理想。
“是的，45000吨大压机搞出来，才能解决这些问题。主体结构部分的框梁结构，一次锻压成型，整体进行加工，才能解决这问题，否则无法解决结构强度达不到设计寿命的问题。”马凤山说道。
几人已经走到了秦飞的运八装配车间外面。
身体巨大的运十就这样孤零零地停在组装车间厂房外的巨大跑道上面。
从外面根本就看不出来飞机里面的情况。
马凤山的带领下，几人上了飞机，在飞机内部，特别是机身中部的位置，有些内饰已经被拆开，可以清楚地看到机身框梁的结构。
一些原本运十团队的设计人员正在机舱内部进行着各种检查，不断在他们手中的笔记本上记录着。
“没有啥裂纹啊。”郑宇成无论怎么瞧，都看不到飞机大梁上焊缝上的裂纹。
“肉眼看不出来，用放大镜就能清楚看到。”马凤山从旁边工作人员手中拿了一个放大镜递给郑宇成。
郑宇成把放大镜凑近焊缝，自己再凑上去，就发现了里面细如发丝很短的裂缝。
“上面的位置不是太多，越到机舱承受重量的位置，裂纹越密集。检查的时候就是发现了这些裂纹出现，所以现在才停止飞行……”马凤山带着几人从梯子下到机腹的货舱里面，指着底部的框梁裸露出来的位置说道。
底部承受整个飞机重量的打量，由于不是一次成型，分段锻造之后采用焊接方法进行连接，形成一根长长的大粱，承受整个飞机的重量。
有些地方，甚至不用放大镜，在手电筒提供的光亮下，就能看到密布的裂纹。
铝合金表面加工光滑，有点异常都能看得清楚。
“如果这架飞机要继续飞，就必须更换大梁。”马凤山看着郑宇成，小声地开口说道。
“其他框梁结构不是也有了裂纹？”郑宇成不解。
“同样有，一边测试一边进行更换，只有这样才能获得更全面的数据。”马凤山说道。
谢凯一直都在观察内部的各种主体部分结构，最核心的结构件有了问题，承受整个飞机重量的大粱有了问题，这架飞机已经没有继续飞行的必要了。
必须得报废。
否则，在下一次飞行的时候，就有可能出现解体。
“报废吧！”谢凯叹了一口气。
谁都不愿意接受这样的结果，可又不得不接受。
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢重生军工子弟请大家收藏：(www.diwuwx.com)重生军工子弟第五文学更新速度全网最快。